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活性炭罐电磁阀的检修步骤

1、活性炭罐工作流程:发动机点火时,吸入活性碳罐中的气体是通过碳罐控制阀导入发动机进气管的,这个控制阀体是通过电喷系统的控制单元决定其开合、吸收程度.活性碳罐能很大程度上减少废气排放造成的大气污染.2、活性炭罐原理:

检测活性炭罐电磁阀的方法1)拆下炭罐.2)将检查用软管组装至A端口,同时用盖子盖住B与C端口.3)通过软管施加压力,并确认空气未从炭罐泄漏.如果有 气流,应更换炭罐.

无法检修只能换新,一般不容易坏

活性炭罐电磁阀的作用

活性炭罐是用来收集燃油蒸汽的,燃油蒸发的蒸汽通过管路进入活性炭罐被里面的活性炭吸附.活性炭罐电磁阀就是连接碳罐与发动机进气系统的开关.当发动机处于中大负荷状态且水温高于80摄氏度电磁阀接到电脑的命令打开这时吸附在活性炭上的燃油蒸汽就被吸入发动机内.

碳罐电磁阀由发动机ECU控制,ecu根据发动机负荷转速等信号,调节碳罐电磁阀开启的程度

碳罐电磁阀是在发动机启动后几分钟就断续开启.开启是电脑控制的.在碳罐的主要成分是活性炭.目的是吸附油箱的汽油蒸发物质,防止其进入大气产生污染.在发动机启动后.陆续进入发动机燃烧以达到减少污染的目的.从原理上看.并没有降低油耗的功能和可能性.恰恰相反.有的车在设计的缺陷不但不能达到环保的目的.反而会使碳罐沁油及漏油.反到增加了油耗.

主要是降低环境污染,使油箱里的蒸发气体回收到里面,发动机工作时电磁阀打开,吸到进气管里燃烧.所以它不是执行器,是分离器.

沿着进气歧管或是节气门上面的黑色的胶皮软管【直径1厘米左右】,连接在车翅的附近有黑色的塑料的圆形罐状上面.碳管上面的一根硬的塑料管与燃油进油管同一方向--来自燃油箱 .维修------碳管的大气通气口堵塞.或是碳管电磁阀卡死在开启的位置.

炭罐电磁阀燃油蒸发控制系统中炭罐电磁阀的结构及工作原理 活性炭罐是用来收集燃油蒸汽的,燃油蒸发的蒸汽通过管路进入活性炭罐被里面的活性炭吸附.活性炭罐电磁阀就是连接碳罐与发动机进气系统的开关.当发动机处于中大负荷状态且水温高于80摄氏度电磁阀接到电脑的命令打开这时吸附在活性炭上的燃油蒸汽就被吸入发动机内

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